Chacun d’entre vous connaît des ballons qui ont voyagé deux fois. Ils sont souvent réexpédiés immédiatement à une...
Saint-Pierre-et-Miquelon, ancienne première colonie française et seul archipel français en Amérique du Nord, est à ce...
Alain Jacquart et Vincent Beghin de la maison Calves vous donnent quelques « trucs » pour identifier un des faux les...
Mais pourquoi l’administration postale a-t-elle procédé à des réimpressions de ses propres timbres en 1862 ? Et...
Estimées entre 1 000 et 1 500 euros pièce, deux lettres autographes de Claude Monet se sont envolées jusqu’à 40 000...
Contexte : La guerre franco-prussienne débuta le 16 juillet 1870 et les Français durent rapidement se replier en...
En 1909, au moment de la fusion de la poste française au Maroc avec les services postaux chérifiens, le seul réseau...
Une grande rareté de la philatélie française (seulement 5 pièces connues) vient d'être vendue lors de la vente sur...
Dès juillet 1875, le Ministre des Finances décide de faire imprimer les nouveaux timbres-poste français au type Sage...
Pourquoi certains collectionneurs ne jurent que par les classiques… et d’autres pas du tout ? Dans le monde de la...
À partir de 1893, les annulations typographiques se raréfient. Seule la tolérance de certains receveurs permet à cette pratique de subsister quelques années. La modification de tarif introduite par la loi du 29 avril 1908 marque la disparition quasi totale de ce type d'annulations. Quelques exceptions sont connues...
Cette collection a pour objectif de démontrer le rôle de l'Égypte comme maillon important du réseau postal maritime du XIXe siècle. Elle présentera les progrès réalisés en termes de rapidité et de régularité des communications entre l'Europe et l'Orient, les différentes routes, tarifs et réseaux postaux maritimes desservant ou transitant par l'Égypte, ainsi que les efforts déployés par les grands empires, les compagnies maritimes et les transitaires pour faciliter et accélérer les...
Il existe un “truc” d’expert pour séparer le bon grain de l’ivraie, c’est-à-dire pour éliminer des n°83 qui, au premier abord, ont une couleur intéressante mais qui, en réalité, ne sont pas des bleus de Prusse.
Le sujet dont il est question est la marque encadrée P.P. de 1831 (cf. Dictionnaire historique des timbres et griffes de l’administration française 1792 – 1914 de Jean Paul Alexandre – Édition Brun et Fils, Paris, 1996, page 23). Port dû et port payé pour la même lettre.
